航天宏图受到创金合信、天弘基金、中银基金等118家机构的现场调研。调研中公司介绍了在民用领域的业务情况，主要从政策指引国家重要专项下沉和云服务推广两个维度进行布局。
2024年02月18日，2012年、2013年，张宇至少陷入两起诉讼，均被指控违约平仓。根据其中一起诉讼的判决书，张宇平仓后便将所得资金转入了张寿清的银行账户。
老百姓有福了华为入局新能源汽车2023款问界M5上市原创2023-04-18 10:44·老张爱说车2023款问界M5上市了那么这款车到底怎么样呢下面我们就来分析解读聊新车之前我们先来回顾一下老款作为一款中型SUV它以动力、舒适性、配置等优点深受车友喜爱值得一提的是曾经以16840的月销量成绩排名第16在新能源汽车领域这个成绩已经十分好了那么新款表现如何呢我们接着往下看基本信息参数2023款问界M5智驾版一共4个配置分别是：2023款 增程后驱智驾版 ；2023款 增程四驱智驾版 ；2023款 纯电后驱智驾版 ；2023款 纯电四驱智驾版 价格分别是27.98、29.98、28.98、30.98万从价格上看比很多同级热门车型更有优势外观上是耐看型低调不张扬透露出一种不怒自威的气场不论是家用还是办公都非常合适车身尺寸为4785*1930*1620mm轴距为2880mm定位5门5座SUV能够准确的看出同级别中空间表现中规中矩但是轮距和轴距比较大舒适度和稳定能力会更好动力上后驱版配备了272马力电动机最大扭矩为360牛米四驱版配备了496马力电动机最大扭矩为675牛米增程版搭载了40kwH三元锂电池最高纯电续航能力为255km纯电版搭载了80kwH磷酸铁锂电池最高纯电续航为602km675牛米的大扭矩相当于百万级别豪车3.0T发动机即使在同级纯电车型中也是天花板级别最快百公里加速4.5秒即使在跑车圈里也是中等成绩了增程版纯驶油耗也不过百公里6.4升对于两吨多的汽车来说相当给力了底盘是百万豪车级的全铝合金底盘前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架第二代IBOOSTER + ESPhev制动系统兼顾能量回收与制动停车制动距离仅35.3米可以有效减弱颠簸感及冲击感提升弯道通过稳定性使整车功率波动更小降低整车能耗无忧出行说走的就走的旅行是每位新能源车主最向往的虽然出行成本低但是架不住充电的焦虑问界M5增程版就很好的解决了这样的一个问题大功率增程发动机能做到1100km的续航而600公里的纯电续航一样能满足家用代步一个月充两次电用车成本不足100元户外露营带着家人去野外露营越来越受欢迎而问界M5配备3.5kw大功率对外放电功能能够完全满足户外一切用电需求并且还有大空间可以携带更多出行装备智能座舱轻松自在：一体式环抱座舱后排870mm腿部空间任你轻松伸展采用环保材料配备负离子空气净化功能和香氛系统确保每位乘客的身体健康安静祥和：低风噪车身设计四面双层隔音玻璃行驶更安静舒适全景天幕隔绝99.99%紫外线相较于传统玻璃隔热效果提升40%氛围拉满：采用Nappa纹真皮材质座椅和握持舒适的真皮一体式握把HUAWEI SOUND音响19单元声学设计7.1 环绕声场可以营造出剧院体验128色氛围灯随音乐和语音指令而变化科技与操控超强大脑：HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统拥有27个感知硬件由1个远距高精度激光雷达+3个毫米波雷达+2颗800万像素高感知前视摄像头+ 9颗侧视、环视、后视摄像头+ 12个超声波雷达所组成智能辅助：160+泊车场景足以应对各种停车环境还有低速自动找车位、遥控泊车、智能泊车辅助13等更支持跨楼层代客泊车辅助可一键导航到任意楼层的停车位安全无忧：拥有19个主动安全功能在遇到横穿行人不正常的情况、异物的时候能做到及时制动高强钢占比超60%其中热成型钢使用占比达到19% 6个安全气囊电芯之间填充绝缘隔热气凝胶水冷散热还有先进的BMS电池管理系统
自在人生：新能源房车旅行引领庄子式逍遥游2023-12-26 14:38·车载庄子梦在庄子的天下篇中，有一句著名的箴言：“至乐无如生命之乐，生命之乐无如心之所安。”探求那份内心的安宁和自由，也正是现代人在茫茫人海中追求真实自我的写照。在这个物质和精神并重的时代，房车成为了一种特殊而奇妙的交通工具，它不仅是行走的住所，更是追寻内心自由的载体。想象一下，在这样一个宽敞的空间里（5995×2395×3345mm，或者选择带着顶置驻车空调的车型3455mm高），你会感觉到何等的自在和舒适。这台拥有CA4DB1-11E68型号的发动机的房车，搭载了柴油混动2.2L排量，匹配E-CVT双电机无级变速箱，让每一次出行都更加平稳高效。整备质量仅为4700kg，最大总质量达到5200kg，展现了卓越的承载能力。在远离尘世喧嚣、穿越自然美景的旅行中，这台房车能够载着4至6人，共同享受难忘的冒险之旅。水是生命之源，庄子也一直强调顺应自然的重要性。在我们的房车中，医用级不锈钢净水箱可承载300L的清新之水，保证了旅途中对水质的严苛要求，而不锈钢灰水箱则能容纳80L，保持环境的整洁与卫生。在旅途中的供电问题也是轻松解决的事情，一台大功率逆变电源（5000W）和大容量的专用锂电池保证了稳定的电力供应。即便在偏远地区，也能畅快使用各类电器。而说到生活必需品，米家驻车智能节能静音空调、米家智能微烤一体机、米家智能超薄大功率电磁炉、还有米家全自动滚筒洗衣机（8kg）等现代科学技术产品的加入，则彻底改变了传统露营的不便，给旅行者们带来极致的舒适体验。集成触摸式控制面板简化了操作的流程，极米超薄投影仪搭配60寸电动幕布，为夜晚增添了无限乐趣。旅行途中，170L超大容量车载冰箱保证食材的新鲜，满足每日不同的烹饪需求。庄子曾言“逍遥游”，意即心灵的自由漫游。驾着这样一台房车，仿佛也找到了现代版的“逍遥游”。无论身处何地，车中的一切配置都让你拥有一个移动的家，让身心俱得以解放和休憩。房车不只是一个移动的空间，它更是一种生活哲学。它教会我们，珍惜眼前的自然和人际关系，同时让我们懂得如何在繁忙的现代生活中找寻一个内心的安宁角落。就如庄子所言的对世事的洞察，透过房车之旅，我们也许能够更好地理解这世界，和自己在世界中的位置。当你独坐在车内，目之所及都是窗外美丽的风景，你会明白，这不单单是一段旅程，这是一次心灵的返璞归真，是一场与自我和自然对话的盛宴。让我们大家一起开上房车，驶向那庄子笔下的无边的自由世界。“唯有道可略而述兮，众生所同有”。正如庄子所说，生活在大道之中，无论城市还是田野，房车正载着我们，向着那无限的逍遥游进发。广铁集团从5月份起，制定专项行动方案，明确铁路重大事故隐患等重点检查事项，结合实际细化专项行动排查整治范围和整治重点，进一步明确责任分工、建立工作机制，加强动员部署，全面推动落实。
不过，华创证券研报认为，预计最终符合调整利率加点的按揭占比有限，静态测算，按揭占比低的中小银行受到的影响更为有限。中信建投证券和中泰证券分析认为，从客户的角度而言，不具有提前还款能力的客户议价能力有限，在与银行的协商中能获得的让利较小。售后难？维修贵？新能源汽车售后现状调查原创2021-03-04 10:10·E电园小编辑不看折扣看售后，这是很多成熟购车人的经验之谈。而经验，就来自于无数前人踩过的大坑。无论是油车还是电车，消费者们都有不同的售后烦恼。燃油车车主可能会遇到售前打折赚便宜，维保宰人泪涟涟的无奈；电动车车主的售后维保倒是没几个钱，但一出毛病等个10天半个月也不少见，搜狐汽车·E电园的车友们更是在车主群里纷纷提出自己爱车在使用的过程中遇到的各种售后难以解决的问题。一边是消费的人们为了售后维保而脑壳痛，另一边特斯拉却站出来公布了自家的售后维保项目价格明细，并称之为“推进车企价格透明的重要一步”。那么特斯拉的行为是不是一鸣惊人？市场上的车企在售后维保方面价格是不是透明？面对消费者的问题，负责维修的4S店、修理厂又如何回应？接下来搜狐汽车·E电园编辑将与您一同走访多家4S店，了解售前不会告诉你的，售后的故事。[ · 走访多家品牌4S店 维保不透明实是常态 ]跟着特斯拉的热点，我们先来看看各大4S店内的售后维保透明情况。上图是特斯拉日前公开的售后维保价格，据了解，这份价格正是贴在特斯拉售后区域的公示价格。在特斯拉发布维保价格不久后，笔者依次走访了比亚迪、吉利、奇瑞、北京现代、一汽-大众、一汽-大众奥迪、广汽本田等多家企业的4S店。我们除了体验到不怎么温暖的暖气以外，就是销售和售后之间的割裂。“维保价格咱们这边给不了，这是售后那边的数，我们没，我给你算算账吧。”这是销售用来搪塞笔者的最常用手段，当笔者提出前往售后区域，他们面色多少都有些为难。在奥迪4S店，销售倒是带着笔者去售后区域询问了相关维保信息，而维保工作人员则态度蛮横地表示：你车出事儿了你再来，这一些信息不能给你看。在笔者拨通奥迪官方客服电线S店才主动联系并给了我们一些保养信息的价格。值得一提的是本田4S店，在笔者提出想要了解维保信息后，销售热情地带领我们到了维保接待区，而在该区域，不同车型的维保价格就挂在墙上进行展示。总的来说，特斯拉公开维保项目的价格确实是较为前卫的举动，不过并非首家。有不愿具名的4S店内部的人说：目前4S店主要靠维保赚钱，虽然多数企业的价格是全市或全省一致的，但内部多少会有一些“灰色地带”；而且多数4S店销售与售后两个部门相对独立，销售掌握的售后信息也较为有限；最后就是较高的维保价格确实会吓退一些消费者，比如某豪华品牌B级轿车一次保养就要近2000元，而同级别非豪华品牌产品只要900元，这笔支出不免会影响消费者的购车欲望。[ · 专业技术人员出面解答车友疑惑：归根到底是人手不够、经验不足 ]刚刚我们提到，在搜狐汽车·E电园车友群里，有不止一位车友表示，自家新能源车发生故障后，返厂处理问题的时间超过1个月。在网上关于4S店不负责，车企效率低等声音也不绝于耳。对此，搜狐汽车·E电园走访了东四环比亚迪某4S店，与该店的售后主管徐先生（化名）进行了沟通交流。对方表示：修理电动汽车有时候很麻烦，真不是我们不好好修。在有限的时间里，徐先生简单向我们分享了目前4S店维保现状。1. 产品问题多产生在电子元器件上，检修时间长与燃油车的机械结构不同，电动汽车出现了大量的电子元器件。依据数据统计，电动汽车电子元器件平均成本占比已超过整车60%，而紧凑级燃油车只有15%。我们大家都知道，汽车在使用的过程中不可避免地会出现故障，而车内增大的电子元器件占比也带来了新问题，4S店与维修厂近几年结交了大量关于线束问题、传感器问题、车载大屏问题等新“朋友”，但能否高效快速地解决这些“朋友”，却成了难题。“新车问题没暴露不了解、新员工刚来能力不够，这一些因素都会影响检修的时间。”当笔者问起车友朋友们的抱怨时徐先生回答，同时，他还给我们举了两个他们遇到的案例：“之前有辆唐EV，车主发现放一夜掉电7%，我们查了两天，发现是线束问题，但不确定具体是哪里。动线束要厂家批准，所以一来一回用了一周多时间，最后发现是电池附近线束破损，电线出来，导致电量流失。”第一个故事结束后，徐先生又给我们分享了第二个故事：“还有一次，店里查一个宋EV，查了3天没明白怎么回事儿，请了另一个店里的老师傅过来看，一眼就发现了问题，主要是因为对方经验比较丰富。”“你想我们比亚迪搞新能源都搞了快10年还有很多问题，何况另外的品牌呢？”徐先生感叹道。2. 公司有专业培训体系，但维保人员缺口仍然很大此外，徐先生也告诉我们，比亚迪等车企也有专门的培训体系，店内的维保人员都要定时前往总部集中学习不同车型的问题，甚至全国各个4S店，每个月都要整理一份车辆遇到的问题上交，发生率较高的问题就会编纂入教材。除了公司有相关培训体系，诸如万通汽车技术学校、黑龙江技师学院等部分职业学校也开办了新能源汽车维修的相关课程。但总体来讲，目前市场的维保人数仍有不足。由于电动车内有高压线束，所以电动汽车的修东西的人需要持电工证才能上岗。“很多老师傅都回炉重造，学电气方面、电脑方面（电动车要用电脑排查）的知识了。”徐先生介绍道，“招人容易、培训也不难，但能做好的确实不多”。根据此前前教育部发布的《制造业十大重点领域人才需求预测》显示，2020年“节能和新能源汽车”的人才缺口将达到68万人，到2025年将达到103万人。整体形势并不乐观。写在最后：目前汽车市场的维保价格信息不公开是个较为普遍的问题，但如果消费者们想要“较较劲”，通过投诉等手段，还是有机会获取的。而新能源汽车的后市场维修问题则更大，路边的修理厂师傅看到电动车的问题，眉毛就挤成了八字，而4S店的维修则因为产品迭代快、电子元器件方面问题多、优质工人缺口大等因素在某些时候不得不延长工时甚至面对部分问题时没有办法解决。这又引起了消费者对于新能源车、对于车企的不满情绪。如今企业们纷纷提出服务为先的理念，那么维保方面的服务能否跟着他们的生态圈、车友圈一并提升，搜狐汽车·E电园将为您持续关注。榴莲视频秋葵绿巨人ios下载免费版下载-榴莲视频秋葵绿...
对于下一步的政策建议程强表示当前一揽子活跃长期资金市场政策已经较为到位但外资流出带动A股走势低迷仍对投入资产的人信心造成一定不利扰动建议后续可考虑设立平准基金等方式进一步稳定长期资金市场走势提升投资者信心同时增加股市对居民的财富效应
